fbpx Skip to content

A MacBook Air az Apple könnyű, vékony, utazásra tervezett laptopja, ezért a legtöbben nem a legnagyobb teljesítményt várják el tőle.

A Linus Tech Tips YouTube csatornánál azonban megpróbálták jobb hűtéssel javítani a teljesítményét. A céljuk az volt, hogy elérjék az alap 13 colos MacBook Pro értékeit. Nézzük meg, hogy sikerült-e nekik!

Összehasonlításhoz a Cinebench tesztjét használták. A 13 colos MacBook Pro 1968 pontot ért el, míg a gyárból érkezett MacBook Air 1016 pontot.

Több különböző megoldást is kipróbáltak a MacBook Air hűtésére:

  • Laptop állványra helyezték és alá tettek egy ventilátort
  • Ugyanezt megismételték úgy, hogy levették a MacBook Air alját
  • Közelebb tették a processzorhoz a hőelvezetőt és új pasztát tettek rá
  • Lecserélték a gép alján lévő hőelvezetőt
  • Amazonról rendelt vízhűtővel csökkentették a hőmérsékletét

Sajnos azonban egyik próbálkozás sem dobta meg jelentősen a gép teljesítményét:

Ahogy látható, a legnagyobb növekedést vízhűtéssel érték el, de még az is csak kevesebb, mint 15%-os javulást jelent. Arra jutottak, hogy a hőmérséklet nem is feltétlenül a szűk keresztmetszet a gép esetén, hanem a processzor áramellátása. Hiába hűtötték le 40 fokosra a processzort, az továbbra is csak 13 wattot használt. Egyszerűen az Apple kisebb teljesítményű Intel chipeket tett a MacBook Airbe, mint a MacBook Pro-ba, ezért nem lehet felemelni a vékonyabb gép teljesítményét.

Linus szerint az Apple nem tett meg eleget a MacBook Air hűtésének tervezésekor, de igazából nem a teljesítmény volt az elsődleges szempont a gép tervezésekor.

Mindenesetre érdekes látni, hogy hogyan javítható egy picit a MacBook Air teljesítménye.

[newsletter_signup_form id=11]

Olvasd el a hozzászólásokat is

Népszerű hozzászólások

  1. Avatar for Put2 Put2 says:

    -** Linus szerint az Apple nem tett meg eleget a MacBook Air hűtésének tervezésekor, de igazából nem a teljesítmény volt az elsődleges szempont a gép tervezésekor**

    Inkább az volt a céljuk, hogy a legócskább és legolcsóbb alkatrészekből egy hulladékot gyártsanak, amit 10x-es áron tudjanak árulni! Az emberek 90% meg összefossa a bokáját az örömtől, ha egy ilyen túlárazott hulladékot vehet… Ugyan ez a gép nem apple felirattal műanyag házban kb 250-300 dollár lenne!

    Remélem eljön majd az az idő, amikor az emberek azt mondják, hogy ez már kicsit sok! Elég!
    De ez lehet, hogy nem az én életemben lesz! :joy::nerd_face::nerd_face::nerd_face::rofl:

  2. Avatar for Jadeye Jadeye says:

    a műanyag ház jobban hűtene, mint az alumínium?

  3. Ebben melyik komponens az ócska? Pontosan be van határolva a célközönsége, a felhasználási területe. Nekem is MBA-m (igaz 2018-as) van, és amire, ahogyan használom tökéletes, 250-300£ műanyag szarok sorban hullottak szét a kezem alatt. Tanulság: laptop==specifikáció. A másik az OS. Ha kell a macOS, akkor mit csinálsz? Most jön a: “de mi az amit Windowson nem tudsz megcsinálni?!” mindent mindenen, sôt még ott a Linux is, több mint használható. Egyéni preferncia kérdése. Nekem megért 1200£ az, hogy azóta mióta megvettem, meg sem nyekkent a gép, stabil, megbízható.

  4. Avatar for Mucako Mucako says:

    Az óriási melléfogás ebben a gépben a CPU elégtelen hűtése. Habár rendelkezik a gépház ventilátorral, az nincs összekötve heatpipe-on keresztül a processzorral. Ez óriási pancserség, a legolcsóbb, elavult gépek sem ilyen bénák.
    Így tulajdonképpen a MBA csak passzív hűtésű. Sokkal több ideig lehetne vele magas számítási igényű feladatokat ellátni, ha épeszű módon tervezték volna a hűtési rendszerét, így viszont nagyon hamar kénytelen levenni a CPU teljesítményét, nehogy túlhevüljön.
    Hasonlat: vennél egy olyan szép, elegáns, menő autót, ami modern, elég erős motorral rendelkezik, de csak olyan futóműt kap, amivel képtelenség 80-nál többel haladni?

  5. Szerintem nincs hiba az Air-el. Persze lehet mindenkinek véleménye. Nálam más gyártó készüléke szóba se jön, nem, nem akarok vindózt, a Linuxot nem ismerem de nem is érdekel. MacOs-t akarok és kész. Az Air-t azért vettem mert kellet egy készülék, ha úton vagyok, email, tervrajzok megtekintése, naptár, meg pár apróság. Erre tökéletesen megfelel és nekem nem melegszik. A fent emlitett hasonlat nem teljesen helyét álló mert inkább azt mondanám, hogy nem várom el azt a teljesítményt egy 100 LE kocsitól mint egy 200 LE-től.

  6. Avatar for Czo Czo says:

    A gepben egy Ice Lake Y sorozatu processzor van, 10W illetve 9W TDP-vel. Hiaba adsz neki izom hutest, ez erre van kitalalva. En a 4 magos, i5-os peldanyt probaltam, ha azt nekiallsz terhelni (a terheles alatt 20-30 perces cpu intenziv feladatot ertek), lathatod, hogy a borda tokeletesen eleg arra, hogy ne legyen szukseg throttlingra, mert stabilan tartja az 1.2-1.6 GHz-t, ami mar eleve turbo orajel, tehat a hutes jobban teljesit, mint amire szukseg volna (a CPU homerseklete ekozben 95-100 celsius fokos tartomanyban mozgott, de mivel 100 C a T junction erteke, ezert ezzel semmi de semmi baj nincs). Ha a hutessel tenyleg baj lenne, akkor rovid uton le kellene esnie az orajelnek 1.1 illetve az i7 eseteben 1.2 GHz ala. A ventillatornak ebben az esetben csak keringeti a levegot. Elkepzelhetonek tartom, hogy a T2 vagy az SSD szamara fontosabb a legmozgas, mint a processzor szamara.

  7. Nem kaptam 100 ezerre, olcsobban pro teljesitmenyt, bruhuhu.

Continue the discussion at Hozzászólok

Participants

Avatar for Czo Avatar for AbuSalem Avatar for Szifon Avatar for Mucako Avatar for Jadeye Avatar for 83miki83 Avatar for bklement Avatar for Put2